Refurbishment carbon keramische remschijven

Inleiding

Er rijden ontzettend veel auto’s over de gehele wereld, waarvan de meeste zijn uitgerust met stalen remschijven. Sinds 2006 heeft de carbon keramische remschijf zijn intrede gedaan in de automarkt. De technologie voor deze remschijven was afkomstig uit de Formule 1, luchtvaart en ruimtevaart.

Toepassing van Carbon Keramische Remschijven

Dit type remschijf wordt nog altijd het meeste gebruikt voor exclusieve (sport)automerken, zoals Ferrari, Porsche en Lamborghini. Voor dit type remmen wordt speciale keramiek gebruikt: een mengsel van koolstofvezels en siliciumcarbide is de ideale mix om hoge wrijvingswarmte te kunnen absorberen.

Probleemstelling

In de praktijk is gebleken dat carbon keramische remschijven minder lang meegaan dan fabrikanten beweren. Het vervangen van carbon keramische remschijven is een dure aangelegenheid.

1. Het vervangen van 4 carbon keramische remschijven kan tot wel €20.000 oplopen.
2. Ook het produceren van carbon keramische remschijven draagt bij aan de CO2-uitstoot waar we wereldwijd mee kampen.
3. Dit leidt tot veel onnodig restafval wanneer deze remschijven worden weggegooid.

Oplossing door Roex Motorsport

Roex Motorsport wil hier een einde aan maken door carbon keramische remschijven te refurbishen voor klanten en onafhankelijke dealers.

Doelstellingen

Middels deze aanvraag wil Roex Motorsport bekijken op wat voor manier zij deze remschijven kunnen hergebruiken en kunnen herstellen middels afvalstromen uit bijvoorbeeld de industrie.

CO2 Neutraal

Ook zal er worden gekeken of dit op een CO2-neutrale manier gedaan kan worden. Deze techniek maakt het aanzienlijk goedkoper voor eindgebruikers doordat er niet een volledige nieuwe set hoeft te worden aangeschaft.

Conclusie

Dit is zowel voor particulieren als de racewereld een interessant en voordeliger alternatief.