ISIDE - Interface for Satellite Intelligent Drag Exploitation

Inleiding

Satellietconstellaties hebben een manier nodig om hun baan te controleren en hun formatie te onderhouden. Dit wordt gewoonlijk gedaan met behulp van een propulsion module voor grotere satellieten, maar wordt moeilijk voor de kosten, het volume, het vermogen en de massa budgetten van CubeSats.

Aerodynamische Krachten

Het gebruik van aerodynamische krachten in lagere banen (LEO/VLEO) is mogelijk door het oppervlak dat aan de deeltjesstroom wordt blootgesteld te variëren. De oppervlaktevariaties kunnen worden gecontroleerd door:

1. De stand van de satelliet te wijzigen.
2. Oppervlakken (bijv. zonnepanelen) te roteren.

Hierdoor kan de baan worden gewijzigd zonder gebruik te maken van extra propulsion systemen of met een verminderd gebruik van dergelijke systemen.

Huidige Beperkingen

Hoewel het beheersen van aerodynamische krachten voor manoeuvres theoretisch en praktisch is bewezen, worden deze momenteel alleen uitgevoerd door de stand van de satelliet te wijzigen. Dit heeft het nadeel dat de satellietoperaties door de manoeuvres worden onderbroken.

Innovatie met SADA

Door een SADA (Solar Array Drive Assembly) in te schakelen, kunnen de operaties nog steeds parallel aan de manoeuvres worden uitgevoerd. Aerodynamische controle is niet wijdverbreid en dit is ook te wijten aan het gebrek aan ondersteunende hulpmiddelen die geschikt zijn voor de planning van dergelijke operaties.

Doel van de Studie

Revolv Space wil de eerste startup zijn die een orbit control planner maakt die gebruikmaakt van aerodynamische krachten voor het uitvoeren van orbitale manoeuvres. Deze haalbaarheidsstudie zal de technische en commerciële haalbaarheid beoordelen van het gebruik van aerodynamische krachten voor baancontrole, en heeft tot doel een bètaversie van de software te ontwikkelen.

Pilot Partner

De studie omvat ook het vinden van een pilot partner om het systeem in de ruimte te testen nadat deze studie is voltooid.