DEMO met experimentele ontwikkeling Vlamloze/Flameless Thermische Oxidiser (FTO) voor het ontgassen

Aanleiding

In de (petro)chemische industrie, die in Rotterdam en Amsterdam één van de hoogste concentraties kent van Europa, komen grondstoffen als olie via zee tankers binnen en worden vervolgens opgeslagen in tanks op terminals.

Een deel wordt vervolgens verwerkt middels raffinage of een ander proces en wordt dan weer opgeslagen in afwachting van verder transport of verwerking.

De hiervoor gebruikte opslagtanks moeten bij een “productwissel”, onderhoud en inspectie, na het “legen” van de opslagtank, worden ontdaan van dampen die in de tank achterblijven. Denk aan de lege jerrycan in de schuur voor de benzine van de grasmaaier. Als je die jerrycan maanden later openmaakt, terwijl die leeg is, dan ruik je direct benzine terwijl er geen druppel meer in zit.

Deze dampen bestaan onder meer uit Zeer Zorgwekkende Stoffen (ZZS) / Vluchtige Organische Componenten (VOC), waarvan benzeen een heel bekende is die bij een kortdurende blootstelling van een hoge concentratie en/of langdurige blootstelling van een lage concentratie, kankerverwekkend is.

Doelstelling

Door het vlamloze principe zal er maar heel beperkt thermische NOx worden gecreëerd en de hoge mate van energie-efficiëntie zal gedurende meer dan 90% van de ontgassingstijd uitsluitend CO2 ontstaan door het thermisch ontbinden van gegarandeerd meer dan 99,5% van de ZZS/VOC-dampen.

Tijdens het proces wordt er elektriciteit opgewekt voor het functioneren van de FTO met de mogelijkheid om ook additionele elektriciteit te produceren.

Wij hebben tijdens de ontwikkeling van de FTO overleg gehad met het lokale Omgevingsdienst NoordZee Kanaal Gebied (OD NZKG) en verschillende terminals en zij zien de (milieu)voordelen die een FTO meebrengt tegenover het affakkelen, én de tijdwinst als zeer wenselijk.

Het doel van het project bestaat uit een veel beter alternatief te bieden dan een gesloten fakkel waarbij de FTO met de randapparatuur op een trailer snel op terminals kan worden ingezet.

Korte omschrijving

Na de reeds uitgevoerde haalbaarheidsstudie met Dürr, de leverancier van de oxidatie-eenheid, zal er met Dürr een Detail Engineering worden uitgevoerd voor de FTO.

In eigen beheer wordt er een powereiland ontwikkeld waarbij er een multi-fuel generator wordt toegepast die in staat is om op bio-propaan, én op de energie uit de restdampen uit de tank kan functioneren.

De brander en de generator vormen de Experimentele Ontwikkeling binnen het project. Hiermee wordt de elektriciteit voor de unit grotendeels zonder hulpbrandstof gegenereerd.

Tot slot zal het geheel op een trailer worden gemonteerd, op een dusdanige wijze dat deze voldoet aan alle verkeersvoorschriften en waarbij de gewichtsverdeling zorgt voor een veilig transport.

Resultaat

Wanneer de FTO voldoet aan de verwachtingen, dan hebben we in verhouding tot de gesloten fakkel een technologie ontwikkeld die een beter eindresultaat oplevert bij het verwerken van restdampen, met beduidend minder negatieve emissies waarbij bovendien de elektriciteitsbehoefte voor de installatie is opgewekt vanuit de vernietigde dampen.

Daarmee komen wij in de positie om in de loop van 2024 meerdere van dergelijke FTO-installaties te laten bouwen waarmee we op de terminals in Amsterdam en Rotterdam projecten kunnen gaan uitvoeren.

Het gaat om een mobiele FTO-installatie die zowel in Amsterdam als Rotterdam kan worden ingezet.